EÚ pozastavila financovanie privádzača Žilina - Strážov
BRATISLAVA 6. augusta (WEBNOVINY) - Európska únia (EÚ) pozastavila financovanie stavby 2,6-kilometrového diaľničného privádzača Žilina - Strážov. Informuje o tom dnešné Sme. Európsky dvor audítorov má vážne pochybnosti o tom, či by nám mala únia preplatiť takmer 240 miliónov korún (7 966 540 ), ktorými prispela na privádzač. Podľa predbežnej správy audítorov sú dôvodom zastavenia platieb dodatky, ktoré stavbu výrazne predražili. Podobná situácia hrozí aj pri ďalších stámiliónových cestných stavbách, píše Sme.
Stavba mala pôvodne stáť 288 miliónov korún (9 559 848 €) bez DPH. Únia dala na ňu 75 percent - 238 miliónov korún (7 900 152 €). Podľa Sme sa náklady počas stavby stále zvyšovali. Slovenská správa ciest (SSC) ako investor podpísala od júna 2006 do októbra 2007 šesť dodatkov k zmluve. Náklady na privádzač sa tak vyšplhali na 381 miliónov korún (12 646 883 €), čo bolo o tretinu viac, ako určoval pôvodný rozpočet.
Podľa informácií zo SSC sa počíta aj s podpisom ďalších štyroch dodatkov. To by zvýšilo náklady na stavbu na takmer 402 miliónov korún (13 343 955 €). Plánuje sa aj jedenásty dodatok so zvýšením na celkových 455 až 460 miliónov korún (15,1 mil. až 15,27 mil. €) čo by znamenalo nielen zvýšenie ceny o viac ako 50 percent, ale aj ďalší dôvod, prečo by únia nesmela financovať stavbu, pripomína Sme.
Správa ciest priznáva, že únia už pozastavila financovanie stavby „do doby zdôvodňovania oprávnenosti zvýšenia ceny.“ Tvrdí, že zvýšenie bolo nevyhnutné. Zdôvodňuje to požiadavkami dopravnej polície na presmerovanie dopravy inak, ako plánovali, problémami s výkupom pozemkov, ale aj zlým technickým stavom rekonštruovaného mosta, o ktorom sa dozvedeli až počas stavby.
Hovorkyňa SSC Iveta Fedorová pre denník Sme uviedla, že ešte vôbec nie je rozhodnuté, či Slovensko bude vracať peniaze. Pokiaľ EÚ rozhodne, že peniaze z fondov musíme z projektu stiahnuť, mohli by sme ich vyčerpať do konca tohto roka a použiť na iný projekt. Keďže cestné stavby vyžadujú dlhú prípravu, projektovanie a ešte aj výberové konania, nebude to možné, konštatuje Sme.
Ministerstvo dopravy pre Sme uviedlo, že denník čerpá z informácií, ktoré nie sú určené pre verejnosť, keďže ide len o predbežné zistenia audítorov. Rezort nebude „s cieľom nevnášať zmätok do uvedených predbežných zistení“ poskytovať k veci oficiálne stanovisko a po doriešení danej veci urobí analýzu postupu a vyvodí dôsledky. „Ak boli urobené chybné kroky, viac-menej boli uskutočnené pred rokom 2006,“ zareagoval rezort.
Riaditeľ žilinského Výskumného ústavu dopravy Ľubomír Palčák pre denník povedal, že Slovensko má problémy hlavne s nedostatočnou prípravou stavieb, čo podľa neho mohol byť práve tento prípad. Príprava pozostáva z dobrého projektu, ktorý dokáže oveľa presnejšie odhadnúť náklady. Palčák si myslí, že jednou z ciest, ako podobným prípadom zabrániť, sú projekty verejno-súkromných partnerstiev (PPP). Tam veľmi komplikované pravidlá únie neplatia.
SITA
Vydané: 6. 08. 08 10:04
Ďaľšie články z kategórie
EÚ pozastavila financovanie privádzača Žilina - Strážov : diskusia
